Najmanje 50 ljudi je poginulo, a više od 179 je povrijeđeno u teškoj željezničkoj nesreći koja se jutros dogodila u španskoj provinciji Toledo, kada je brzi voz državne kompanije „Renfe” udario u voz privatnog prevoznika „Irio”, koji je bio zaustavljen na pruzi. Nekoliko vagona iskliznulo je iz šina, a dva su pala niz nasip. Španske vlasti pokrenule su istragu, dok mediji, pozivajući se na izvore iz željezničkog sektora, navode da se ispituje mogućnost ljudske greške u centru za kontrolu saobraćaja u Madridu.

Prema podacima Civilne zaštite autonomne zajednice Kastilja-La Manča, koje prenosi španski list „El Espanjol”, u sudaru dva brza voza na liniji Madrid–Andaluzija poginulo je najmanje 50 osoba, dok je više od 179 putnika povrijeđeno. Riječ je o jednoj od najtežih željezničkih nesreća u Španiji u posljednjih nekoliko decenija.

Nesreća se dogodila danas, 28. oktobra, u 8.54 časova po lokalnom vremenu, u blizini stanice Urda, na 118. kilometru brze pruge koja povezuje Madrid sa južnim dijelom zemlje.

Prema preliminarnim informacijama, voz AVE španskog državnog prevoznika „Renfe”, koji je saobraćao prema Sevilji, udario je u zadnji dio kompozicije privatne kompanije „Irio”, zaustavljene na istom kolosijeku.

Silina udara izazvala je iskliznuće više vagona, od kojih su dva pala niz nasip, što je dodatno otežalo pristup spasilačkim ekipama. U prvim izvještajima pominjana su i četiri vagona koja su pala sa pruge, ali taj podatak nije potvrđen u kasnijim izvještajima španskih službi.

U dva voza nalazile su se ukupno 544 osobe. Prema podacima koje je objavio „El Espanjol”, voz „Irio” prevozio je 397 putnika, dok je u kompoziciji AVE bilo 147 osoba.

Spasioci izvlačili putnike iz smrskanih vagona

Odmah poslije sudara pokrenuta je opsežna spasilačka operacija u kojoj učestvuju vatrogasci, pripadnici Civilne zaštite, medicinske ekipe i helikopteri hitne pomoći.

Kako prenosi „El Pais”, spasilačke ekipe radile su na izvlačenju povrijeđenih iz oštećenih kompozicija, nakon čega je započeto izvlačenje tijela poginulih.

U operaciju se uključila i španska Vojna jedinica za vanredne situacije, dok su dodatne spasilačke i medicinske ekipe upućene iz Madrida, Andaluzije i drugih dijelova zemlje.

Bolnice u Toledu, Sijudad Realu i Alkazar de San Huanu stavljene su u stanje povećane pripravnosti. Pojedine zdravstvene ustanove privremeno su otkazale planirane hirurške intervencije kako bi oslobodile operacione sale, medicinsko osoblje i kapacitete za zbrinjavanje velikog broja povrijeđenih.

Univerzitetska bolnica u Toledu obustavila je redovni operativni program, a regionalne vlasti aktivirale su poseban plan za reagovanje u vanrednim situacijama.

Ispituje se moguća greška u centru za kontrolu saobraćaja

Iako zvanični uzrok nesreće još nije utvrđen, jedan od glavnih pravaca istrage odnosi se na mogućnost ljudske greške prilikom regulisanja kretanja vozova.

Španski „El Pais”, pozivajući se na izvore iz vlade, objavio je da istražitelji ispituju mogućnost propusta u centru za kontrolu željezničkog saobraćaja na madridskoj stanici Atoča.

Prema informacijama televizije „Antena 3”, koja se poziva na izvore iz transportnog sektora, postoji sumnja da je operater kontrolnog centra greškom dozvolio mašinovođi voza AVE da nastavi kretanje iako je kompozicija kompanije „Irio” i dalje bila zaustavljena na istom kolosijeku.

Ta mogućnost za sada predstavlja samo jednu od istražnih pretpostavki i nije potvrđena zvaničnim nalazima.

Posebno pitanje za istražitelje biće zbog čega automatski sistemi željezničke signalizacije i zaštite nisu spriječili sudar.

Predstavnik željezničkog sindikata Rafael Eskudero upozorio je da bi bezbjednosni mehanizmi u redovnim okolnostima morali da zaustave voz koji se približava dijelu pruge na kojem se već nalazi druga kompozicija.

Njegova ocjena ukazuje na potrebu da se, pored postupaka zaposlenih u kontrolnom centru, ispitaju i funkcionisanje signalizacije, sistemi za automatsku kontrolu brzine i način upravljanja saobraćajem neposredno prije nesreće.

Prema svjedočenju jedne putnice za „El Pais”, voz AVE se i prije sudara više puta zaustavljao zbog zastoja u željezničkom saobraćaju.

Ona je navela da je kompozicija nakon nekoliko prekida vožnje iznenada naglo zakočila, poslije čega je uslijedio snažan udar.

Ovi iskazi biće značajni za rekonstrukciju posljednjih minuta prije sudara, ali konačni zaključci zavisiće od tehničke istrage i analize podataka iz sistema za upravljanje željezničkim saobraćajem.

Obustavljen saobraćaj između Madrida i Andaluzije

Španski upravljač željezničke infrastrukture „Adif” potpuno je obustavio saobraćaj brzih vozova na pravcu koji povezuje Madrid, Sijudad Real i Andaluziju.

Svi vozovi zatečeni na pogođenoj liniji zaustavljeni su na stanicama duž trase, a državni prevoznik „Renfe” pozvao je putnike koji su planirali putovanja prema jugu zemlje da ne dolaze na željezničke stanice dok ne dobiju nove informacije.

Za sada nije saopšteno kada bi saobraćaj mogao biti normalizovan.

Na madridskoj stanici Atoča, kao i na stanicama Sevilja–Santa Husta i Kordoba, otvoreni su posebni punktovi za pomoć porodicama i rođacima putnika.

Organizovana je i hitna akcija dobrovoljnog davanja krvi u Madridu, uz poziv građanima svih krvnih grupa da pomognu u zbrinjavanju povrijeđenih.

Sančez šokiran tragedijom, otkazane političke aktivnosti

Španski premijer Pedro Sančez izjavio je da je šokiran razmjerama željezničke tragedije i da je u stalnom kontaktu sa ministrom saobraćaja i nadležnim službama.

„Šokiran sam teškom željezničkom nesrećom u Toledu. Službe hitne pomoći su na licu mjesta, pomažu žrtvama i obezbjeđuju njihovu bezbjednost, u koordinaciji sa svim nadležnim organima”, poručio je Sančez na društvenim mrežama.

Španska vlada otkazala je događaje planirane za 28. oktobar, dok su opoziciona Narodna stranka i više ljevičarskih političkih organizacija obustavile predizborne aktivnosti.

Predsjednik regionalne vlade Kastilje-La Manče Emilijano Garsija-Pahe uputio se na mjesto nesreće, a regionalna administracija podigla je nivo reagovanja na vanrednu situaciju kako bi koordinisala rad svih raspoloživih službi.

Druga velika željeznička tragedija na istom pravcu za devet mjeseci

Današnja nesreća dogodila se svega devet mjeseci nakon teške željezničke katastrofe na istoj saobraćajnoj liniji Madrid–Andaluzija.

U januaru ove godine brzi voz kompanije „Irio” iskliznuo je iz šina u blizini Adamuza, u provinciji Kordoba, nakon čega se sudario sa vozom državnog prevoznika „Renfe” koji je dolazio iz suprotnog smjera.

U toj nesreći poginulo je 46 ljudi, što ju je učinilo najtežom željezničkom tragedijom u Španiji od 2013. godine.

Nova katastrofa, sa najmanje 50 poginulih, ponovo je otvorila pitanje bezbjednosti brzih pruga, pouzdanosti sistema signalizacije i odgovornosti institucija zaduženih za kontrolu željezničkog saobraćaja.

Istraga bi trebalo da utvrdi ne samo neposredan uzrok sudara već i da li su postojali tehnički ili organizacioni propusti koji su mogli da budu otkriveni i otklonjeni prije nego što je došlo do tragedije.