Zbog nepovjerenja u izdržljivost baterija, problema sa infrastrukturom i male upotrebne vrijednosti luksuznih električnih automobila (EV), analitičari tvrde da tržište takvih polovnih automobila gotovo i ne postoji a i ako se dogodi prodaja EV polovnjaka premijum klase, cijena je u prosjeku niža i preko 40% za modele proizvedene 2021.
U Americi je situacija slična jer u slučaju prodaje „godišnjaka“ taj pad je na nivou od 30%, dok je prosječan pad cijena EV starih od jedne do pet godina astronomskih 31%.
Očigledno, treba tražiti druga rešenja od postojećih posebno u premijum EV segmentu koji je dobro kompromitovao ideju elektrifikacije automobila prevelikim snagama, visokom potrošnjom električne energije, nepotrebnim luksuzom i astronomskim cijenama uz astronomske zarade.
Tako primjera radi, električni BMW iX50 koji kao nov košta oko 130.000 evra pravi gubitak od gotovo preko 30.000 evra već u prvoj godini života, sa tendencijom rasta u narednim.
