Još uvek se ne zna kada bi prioritetna dionica auto-puta Bar-Boljare mogla da bude otvorena za saobraćaj.
To je izjavio direktor Direktorata za državne puteve u Ministarstvu kapitalnih investicija Miroslav Mašić. Cilj je, kako je kazao za crnogorske medije, da se to uradi u što skorije vrijeme. Mašić i predstavnik nadzora Ingerop Geodata Jovan Ivanović složili su se da je jun realnija opcija nego maj.
"Učinićemo da tokom maja dobijemo više bezbjednosnih sistema i onda ćemo praviti presjek, da vidimo kada će biti tačan datum otvaranja auto-puta", kazao je izvršni direktor Monteputa Milan Ljiljanić.
Na pitanje da li to može biti jun, rekao je da idu "ka tome da to bude u tom periodu". "Svi radimo na tome da se pusti u saobraćaj prije sezone, a prije toga moramo ispuniti uslove koji se tiču bezbjednog obavljanja saobraćaja", rekao je Mašić.
On je pojasnio da se saobraćaj može odvijati i tokom probnog režima, ali da nadležne instance moraju reći da je put bezbjedan. Kazao je da se sve od 17. novembra 2020. smatra kašnjenjem.
Ljiljanić je takođe rekao da će težiti da otvaranje bude prije sezone, ali nije mogao precizirati kad. "Potrebno je da se poklope dvije stvari - da se završe svi radovi na trasi i da smo mi kao Monteput spremni za upravljanje auto-putem", dodao je.
https://aloonline.me/vijesti/milan-knezevic-df-dnp-crna-gora-manjinska-vlada-milo-djukanovic-ura-snp/
Ivanović je rekao je da postoje primjedbe koje još nisu otklonjene. "Imamo nedostatke koje svrstavamo u više kategorija. Recimo, nedostaci koji se odnose na radove koji treba da se završe i nedostaci koji podrazumijevaju da se obezbijedi zahtijevana dokumentacija tokom procedure tehničkog prijema i ovjeravanja od strane nas inženjera", pojasnio je.
Ivanović je rekao da su građevinski radovi na glavnoj trasi završeni, a da se trenutno izvode radovi na sanaciji manjih nedostataka.
"Ostalo je 30 kilometara sa strane Srbije i 72 kilometra sa strane Crne Gore. Pune benefite ćemo imati kad se to poveže i kad budemo putovali od Podgorice do Beograda za tri i po sata".
Mašić je rekao da je rijetko koji put finansijski isplativ, već da se mora sagledati šira slika i potreba Crne Gore da bude povezana sa evropskim koridorima.
"Maksimalna brzina po evropskim standardima" Mašić je rekao da će maksimalna brzina na prioritetnoj dionici biti 100 kilometara na sat. "Sa ovakvom konfiguracijom terena i po evropskim standarima, na ovakvim terenima je to dozvoljena brzina", pojasnio je.
Podsjetio je i da je predlog da cijena putarine bude 3,5 evra na relaciji Podgorica - Kolašin.
