Predstavnik Nevladine organizacije (NVO) "Vozom kroz Crnu Goru" Mirko Rmandić zatražio je od premijera Zdravka Krivokapića i ministra za kapitalne investicije Mladena Bojanića da smijene rukovodioce u Direktoratu za željeznički saobraćaj i Upravi za željeznicu, zbog, kako tvrdi, katastrofalnog stanja u željezničkim preduzećima.
– Za zadnju godinu imamo oko petnaest vanrednih događaja na kontaktnoj mreži od Podgorice do Bijelog Polja sa prekidima saobraćaja od četiri do šest sati i koji su direktno uticali na sigurnost, redovitost i kvalitet željezničkog saobraćaja. Od Podgorice do Nikšića od 14 putnih prelaza tokom godine nije radilo sedam – upozorio je Rmandić, prenosi Dan
https://aloonline.me/vijesti/milan-knezevic-df-dnp-ekonomsko-drzavljanstvo/
Podsjetio je da se krajem marta održavaju redovne skupštine akcionara željezničkih preduzeća Crne Gore, na kojim će se, između ostalog, usvajati završni izvještaji za prethodnu godinu.
– Taj posao se uradi formalno uz vještu šminku, a u stvari stanje u željezničkim preduzećima je katastrofalno i mnogo gore od stanja kad su kadrovi nove vlasti preuzeli upravljanje strategijskim i operativnim menadzmentima – navodi se u pismu Rmandića upućenog Krivokapiću i Bojaniću.
U dopisu se navodi da je željeznički sistem Crne Gore na vještačkom disanju, a glavni krivci su, kako se tvrdi u pismu, direktori Direktorata za željeznički saobraćaj i Uprave za željeznice Dragana Lukšić i Želidrag Željko Radinović.
– Od 23. aprila 2021. godine kad nije adekvatno reagovala na vanredni događaj (voz 6103 iz Bratonožića do Bioča vozio bez napona) pa do pokušaja prikrivanja ili neprofesionalnog reagovanja na vanredni događaj od 5.10.2021. godine kada je došlo do saobraćane nezgode u željezničkoj stanici Bar i kad se ispostavilo da mašinovođa voza nije imao adekvatno ljekarsko uvjerenje, koje je kasnije falsifikovano od strane odgovornih iz ŽPCG (krivična prijava br.42/22 od 13.januara 2022. godine) Lukšić je napravila veliki broj propusta koji su direktno doprinijeli lošem stanju na željeznici. Zatim neanagažovanje oko ukidanja putničkih vozova br 430/433 kad su turističke agencije morale otkazati veliki broj organizovanih turističkih vožnji, potom pokušaj sa prekidom saobraćaja putničkih vozova br 6102 i 6103 (koji nijesu saobraćali dva dana od 12. do 14. decembra 2021. godine), a koji su ostali da saobraćaju zahvaljujući pritisku javnosti, angažovanjem NVO "Vozom kroz Crnu Goru", kao i Radinovića – navodi se u dopisu Rmandića.
https://aloonline.me/vijesti/vucurovic-mandic-manjinska-vlada/
On upozorava da nije usvojen pravilnik o organizaciji i sistematizacije radnih mjesta kao ni kolektivni ugovor u ŽPCG.
– Kolektivni ugovor nije usklađen sa Zakonom o zaradama u javnom sektoru, a lični dohoci menadzerima se isplaćuje na osnovu Odluke Odbora direktora iz 2012. godine. Nije izvršena priprema neophodne dokumentacije za kupovinu novih vozova što se može odraziti na nedostatak voznih i vučnih sredstava i održivost preduzeća. Kad je u pitanju g. Radinović i rad Uprave za željeznice dovoljan je dokaz njegov odnos prema našoj nevladinoj organizaciji i iznošenju niza uvreda koje ne priliče jednom javnom funkcioneru a što je prenio jedan portal. U cilju sprečavanja daljeg urušavanja željezničkih preduzeća, očekujemo vašu pozitivnu reakciju na naše obraćanje – zaključuje Rmandić u dopisu Krivokapiću i Bojaniću.
