–Dosadašnja praksa još uvijek aktuelnog Odbora direktora bila je da sami donose statut, utvrđuju sopstvene naknade, sami između sebe zaključuju ugovore o radu i tim ugovorima sebi određuju neprimjereno visoke otpremnine. Ovo predstavlja još jedan doprinos ukidanju loših praksi upravljanja državnim kompanijama- istakao je Bojanić.
Ova državna kompanija koja upravlja tunelom Sozina a uskoro treba i da preuzme dionicu autoputa Podgorica – Mateševo, je jedna od rijetkih kojom još upravljaju kadrovi bivše vlasti.
U dosadašnjem Statutu je pisala da taj akt može izmjeniti samo postojeći odbor direktora, što je blokiralo imenovanje novog. Vlada je zbog ovog problema ranije izmjenila odluku o osnivanju ove kompanije, koja je prošle sedmice objavljena u Službenom listu, što je omogućilo usvajanje novog Statuta.
