Sve što je od imovine SFRJ ostalo na teritoriji novih država postaje vlasništvo tih država. Ako ima nekih sporova dogovaraju se države međusobno, ako postoji obostrani interes, saopštio je Nebojša Medojević, lider Pokreta za promjene.

- Ovdje je stvar jasna. Brod “Jadran” je crnogorski, ali Vlada nije, ona je marionetska i sluganska! Inače, prošlost ovog broda je samo jedan od dokaza šizofrene istorije ovih naroda. Na jarbolima jedrenjaka „Jadran“ vijorili su se razni barjaci i državne zastave počev od Kraljevine Jugoslavije, Italije, Njemačke, SFRJ samo nikada Hrvatske i Crne Gore, jasan je Medojević.

Doduše Crne Gore jeste, ali tek od 2006, pa dodaje, obzirom da je Centralna Banka Srbije (NBS) danas sukcesor Narodne Banke bivše države SFRJ odnosno NBJ a ona Narodne banke Kraljevine Jugoslavije, nije nikakav problem ostvariti uvid u strukturu finansiranja pomenutog a danas spornog plovila.

- Naime 86% njegove cijene ,obzirom da je brod građen u Njemačkoj, priznato je kao ratna odšteta, dok je ostatak od 14% plaćen od strane naručioca odnosno Kraljevine Jugoslavije. I to preko računa tadašnje Jadranske Straže. E sad i tu postoji kuriozitet. Obzirom da je tzv. Jadranska Straža kasnije u SFRJ znana kao JRM (ratna mornarica) kao državni organ oformljene federalne zajednice bila bez bilo kakvih sredstva, odlučeno je da ovih nedostajućih 14% sredstava uplate gradovi diljem tadašnje Kraljevine Jugoslavije, dodao je Medojević.

Među njima, tvrdi Medojević, nijedan iz Crne Gore a od Hrvatskih Split i Karlovac. Ostale lokalne samouprave banovina bile su Sarajevo, Maribor, Skoplje, Zrenjanin, Novi Sad, Priština i Beograd, poručio je on.

- Ali ni ovim se ova „priča“ ne završava… Aleksandar Karađorđević se odrekao izgradnje dvora i time mogućnosti da oženi neku bogatu evropsku princezu, pa je dinastička porodica umjesto Crne Gore učestvovala sa 2% . I naposletku čak je i Priština dala i uplatila tadašnjoj Jadranskoj straži više novca nego li grad Split, jasn je Medojević.

On dodaje da je pažljivo pratio sukcesiju imovine bivše federalne zajednice i da zna i da Republika Hrvatska, njena Vlada i njene Oružane Snage, nikada nisu postavljale pitanje broda do trenutka osamostaljenja Crne Gore kada je po prirodi i logici brod pripao Crnoj Gori gdje se nalazio a gdje je i po prvi put daleke 1933. i uplovio u luku Tivat.

- Moj Ervine, jabuko sa grane… Nije lako sa ženske školske košarke preći na spoljne poslove, zaključio je Medojević.