Najbrži u kvalifikacijama bio je Šarl Lekler, što je mnoge navelo na pitanje – može li Ferari do titule?
Ipak, prednost je još uvijek na strani aktuelnog šampiona Maksa Ferstapena i Luisa Hamiltona, koji će sezonu otvoriti sa druge tj. pete pozicije.
Ono što sa sigurnošću znamo jeste da će sezona početi u Bahreinu, a 21 trku kasnije se završiti u Abu Dabiju, poprištu kontroverznog završetka prošle sezone.
Upravo je taj kraj i šampionska titula Holanđanina ponajviše doprinijelo nekim novinama u ovogodišnje izdanje Formule 1. Majkl Masi više nije direktor Svjetske automobilske federacije, a novina je i uvođenje virtuelnog sistema kontrole. Uz to, komunikacija tokom trke će biti spriječena kako bi se preveniralo lobiranje, a radio veza između timova i FIA neće biti prenošena na televiziji.
https://aloonline.me/vijesti/simonida-kordic-berane-koalicija-doslednost/
U Bahreinu nećemo gledati Sebastijana Fetela zbog infekcije koronavirusom, a zamijeniće ga Niko Hilkenberg u bolidu Aston Martina. Svoj debi će imati i novi duo Alfa Romea Valteri Botas i Guanju Džou, koji je stigao iz Formule 2 i postaje prvi vozač koji će nastupiti u Formuli 1.
Povratnik u takmičenje je i Aleksander Albon, zamjena u Vilijamsu za Džordža Rasela koji je otišao u Mercedes. Neće biti ni Nikite Mazepina, a njegovo mesto u Hasu popunio još jedan novi/stari vozać Kevin Magnusen.
Biće uzbudljivo, to je sigurno. Gledaćemo dinamične trke sa dramatičnim završnicama i većim brojem preticanja. Svi bolidi će biti na Pireli gumama.
Prednost se daje Red Bulu i aktuelnom šampionu u konkurenciji konstruktora Mercedesu, ali u Maranelu se svi nadaju da će F1-75 biti dovoljan za titulu. Sigurno je da je zaostatak za Red Bulom i Mercedesom najmanji još od poslednje šampionske titule italijanske ekipe koju je doneo sveže penzionisani Kimi Rajkonen.
;t=9s
